2ª Volta ao Mundo de Genuíno Madruga, o 1º português a passar o Cabo de Hornos em solitário e à vela no âmbito de uma viagem de circum-navegação: 25 Ago 2007 - 8 Jun 2009.
Museu Maritimo de Ílhavo
Cais da Matinha
(…) A rádio faz-se ao mar de histórias de todas as águas. A tudo o que o mar dá. Aos sete mares das notícias, ao mar sem fim da História, ao mar das viagens, ao mar da Ciência, ao mar da ficção e ao da aventura. São 17 crónicas de Fernando Alves emitidas pela TSF em 2008/2009. Podcast
Ericsson 4 comandado pelo brasileiro Torben Grael já conquistara antecipadamente o título da regata
O barco espanhol Telefonica Black foi o vencedor da décima e última etapa da Volvo Ocean Race, a regata volta ao mundo. Neste sábado, a embarcação conquistou a sua primeira vitória na competição ao chegar em primeiro na cidade de São Petersburgo, na Rússia.
“A décima etapa era a nossa última esperança. Nas últimas 100 milhas tivemos uma grande batalha com o Puma, e chegamos na frente deles”, comemorou Fernando Echavarri, comandante do Telefonica Black, que completou a etapa em 12 horas e 41 minutos. Leia mais »
Boris Hermann e Felix Oehme, cortaram a linha de chegada da última etapa que ligou Charleston a Portimão, este domingo pelas 08:40h.
Apesar do Beluga Racer não ter sido o primeiro a cortar a linha final em Portimão, a sua prestação ao longo das outras etapas permitiu-lhe conquistar um total de 55,5 pontos contra os 51 pontos dos chilenos Felipe Cubillos e José Muñoz a bordo do Desafio Cabo de Hornos que foram os vencedores desta última etapa.
Os alemães precisaram de 16 dias, 17 horas e 34 minutos para concluir a perna 5 que, segundo Boris Herrmann foi bastante diferente das outras; “Pensávamos muito se iríamos ganhar ou não no conjunto das várias etapas, se iríamos terminar em segundo ou em terceiro, mas estou realmente muito feliz por estar aqui”.
Os dois velejadores não tiveram uma prova fácil, os danos sofridos pelo mastro da sua embarcação ameaçaram a liderança da dupla mas as reparações temporárias realizadas e a grande capacidade que ambos demonstraram a velejar foram essenciais para garantir que iriam completar a viagem de circum-navegação.
Os alemães tiveram sempre como rivais ao longo das diversas etapas os chilenos do Desafio Cabo de Hornos porém garantiram importantes vitórias ao longo da 1ª, 2ª e 4ª etapas o que lhes garantiu os pontos suficientes para se sagrarem vencedores da Portimão Global Ocean Race.
A tripulação do Puma capitaneado por Ken Read venceu a sua primeira etapa da regata, numa disputa muito cerrada com o Ericsson 3. Ao garantir a 3ª posição, o Ericsson 4 atingiu os pontos que lhe permitem reclamar a vitória na prova.
Esta foi a terceira vitória consecutiva para o Ericsson 4 que chegou a Gotemburgo (Marstrand) com poucos minutos de vantagem para o Puma e Green Dragon, seguidos a cerca de 200 metros pelo Telefónica Black, Delta Lloyd, Telefónica Blue e Ericsson 3.
Vinte e dois meses depois de ter partido de Lages do Pico, Genuíno Madruga regressa à sua Ilha natal, apenas uma semana depois do previsto, cumprindo a sua segunda viagem de circun-navegação à vela e em solitário.
“Filho desta nossa terra” é o poema que Dias de Melo, homem de letras picoense, recentemente falecido, deixou dedicado a Genuíno Madruga. Figura maior da cultura açoreana, Dias de Melo foi o amigo do navegador que esteve presente na partida, mas já não assistiu à chegada. Imagens da RTP Açores, programa “Atlântida” com Sidónio Bettencourt em directo.
Ericsson 4 na chegada a Galway · Foto: Dave Kneale / Volvo Ocean Race
O Ericsson 4, comandado pelo brasileiro Torben Grael, venceu a sétima etapa da Volvo Ocean Race, entre Boston nos Estados Unidos e Galway na Irlanda, ao cruzar a linha de chegada às 00:54:22 GMT deste domingo, reforçando assim a liderança na regata.
Dia 10 de Maio 2009 HEMINGWAY SEM MASTRO
Cerca da 01h00 do dia 10-05 quando navegava na posição 09.27 Norte e 044.38 Oeste, com vento de ENE entre 15 e 18 nós, (alízios) o Hemingway foi surprendido pela passagem de possível ciclone ou tornado ou ainda outro fenómeno atmosférico com vento inicialmente de Sul e posteriormente Norte da ordem dos 60 a 70 nós e mar localmente alteroso. A genoa que a meio pano já não foi possível recolher rebentou e em bocados foi levada. O mastro partiu-se pelo primeiro espalha- brandais. Aproximadamente 1 hora mais tarde cessou a chuva assim como o vento que voltou a ENE 15 nós. Ainda durante a noite (fazia Lua) foi possível safar os destroços o que não evitou algum estrago na borda e no varandim de bombordo que ficou totalmente destruído. Após amanhecer com a retranca improvisei um mastro e com uma vela (genoa) o Hemingway voltou a navegar embora que a velocidade muito reduzida. A bordo há combustível para aproximadamente 800 milhas. Com esta vela improvisada e com a ajuda do motor irei prosseguir minha viagem com destino a ilha onde nasci, não havendo data prevista para chegada. De momento estou a 1928 milhas a Sudoeste da ilha do Pico. Com um grande abraço, desde este imenso mar a caminho de casa Genuíno Madruga.
Beluga na chegada a Charleston · Foto: Catherine Sparkes
Na manhã de sábado, o Roaring Forty de Michel Klenjans esteve envolvido numa colisão com um navio de contentores. Felizmente, o skipper não sofreu quaisquer ferimentos mas o seu barco foi danificado. Apesar dos estragos, o belga decidiu seguir o seu rumo para Charleston, 420 milhas a norte. O director da prova Josh Hall enviou uma mensagem a todos os veleiros da frota informando o sucedido: “Klenjans, sofreu uma colisão com um cargueiro e danificou o seu veleiro. Ele está abalado mas OK e está confiante de que consegue chegar até Charleston,” escreveu Hall, mostrando a confiança e persistência do belga.
No dia seguinte, pouco depois da meia-noite, os alemães do Beluga Racer chegavam a Charleston com o tempo de 21 dias, 08 horas, 49 minutos e 47 segundos. Quando o veleiro alemão cruzou a porta de chegada, o pai de Oehme e a sua madrasta subiram a bordo para felicitar o seu filho e enteado que não viam havia sete meses. Celebrando a vitória a bordo os novos “tripulantes” ajudaram o duo germânico a levar o veleiro até à marina de Charleston. Leia mais »
Dizemo-nos um país de marinheiros, mas não é verdade. Os portugueses não vão ao mar, vão à praia. […] Como não compreender quem advoga que a dimensão e a grandeza de um povo e de um país tem na sua essência o modo como vive e promove a sua cultura. Somos um país de uma riqueza marítima incomensurável, com um traço destintivo e identitário ligado ao oceano, caminho para construir um posicionamento de modernidade e de diferenciação. Somos a maior nação oceânica da Europa e uma das maiores do mundo. E somos também capazes de não saber o que fazer com isso. Crónica de David Azevedo Lopes no Diário de Notícias, 26 de Abril 2009.
A cidade de Boston vista do Atlântico. Fotografia: Dave Kneale/VOR
Primeiro o Ericsson 4 que reforça a liderança na geral, depois o Ericsson 3 seguido pelo Telefónica Blue: as três embarcações entraram na baía de Boston todas muito próximas com diferenças de escassos minutos entre si, após 15 dias de navegação em que percorreram cerca de 4.900 milhas náuticas.
